Câștigătorul general a fost Continental SportContact 7, care a obținut cele mai mari scoruri la frânare și manevrabilitate pe carosabil ud și și-a confirmat poziția de model sport echilibrat din punct de vedere al performanței.
Locul al doilea a fost ocupat de anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S, care a excelat prin precizia direcției și manevrabilitatea excelentă pe uscat, oferind în același timp performanțe puternice pe carosabil ud.
Pe locul trei s-a clasat anvelopa Goodyear Eagle F1 SuperSport, care a oferit o aderență și o stabilitate excelente în viraje, deși a avut cea mai mare rezistență la rulare dintre modelele testate.
În mijlocul terenului se aflau:
- Falken Azenis RS820, cu rezultate bune pe drumuri uscate, dar mai slabe la acvaplanare,
- Nexen N Fera Sport SU2, surprinzător de puternic în testele pe ud,
- Vredestein Ultrac Pro, care s-a clasat pe primul loc la confort și rezistență redusă la rulare, dar a pierdut puncte la manevrabilitate.
Pe ultimul loc în clasament s-a clasat Gripmax SuperGrip Pro Sport, care a oferit o rulare silențioasă și o rezistență redusă la rulare, dar a prezentat distanțe de frânare periculos de lungi și o aderență slabă pe suprafețe umede.
Rezumat : Acest test oferă o imagine de ansamblu completă asupra celor mai bune anvelope de vară UHP din 2025, evidențiind clar diferențele dintre modelele premium și alternativele mai ieftine. Continental SportContact 7 și Michelin Pilot Sport 4 S se numără printre cele mai fiabile alegeri pentru mașinile sport, în timp ce unele mărci mai puțin cunoscute pot fi interesante ca alternative mai accesibile - dar adesea cu prețul performanței în situații critice.