Spate
2024 | 245/45R18 | Iarnă - Test anvelope de iarnă AutoBild
În testul actual Auto Bild AllRad 2024, au fost comparate 12 anvelope de iarnă pentru SUV-uri cu dimensiunea 245/45 R18 în diverse domenii - drumuri uscate și umede, zăpadă, acvaplanare, zgomot și rezistență la rulare. Testul a inclus și o anvelopă de vară de referință, care a servit drept punct de reper.
Rezultatele testelor de anvelope
* Faceți clic pe categorii pentru a sorta
Comanda
Anvelope
12. loc
Imperial Ice+S210
Manevre uscate
[Km/h]
(najvyššie najlepšie )
Frânare pe uscat
[m]
(cel mai mic cel mai bun )
Manevre pe teren umed
[Km/h]
(najvyššie najlepšie )
Frânare pe teren ud
[m]
(cel mai mic cel mai bun )
Aquaplaning drept
[Km/h]
(najvyššie najlepšie )
Viraj Aquaplaning
[m/s2]
(najvyššie najlepšie )
Manevre de zăpadă
[Km/h]
(najvyššie najlepšie )
Frânare pe zăpadă
[m]
(cel mai mic cel mai bun )
Tracțiune pe zăpadă
[N]
(najvyššie najlepšie )
Volum
[dB]
(cel mai mic cel mai bun )
Rezistență la rulare
(cel mai mic cel mai bun )
106.4
40.7
84
32.5
78.3
2.84
65
20.5
2880
72.8
7.66
105.4
41.2
83.9
31
78.5
2.98
64
22
2723
74.1
7.27
106.3
40.8
85.7
32
76.9
2.88
63.7
21.4
2855
73.8
7.21
105
42.5
84.7
32.4
75.2
2.74
63.5
21.3
2819
74.3
7.49
105.1
41.6
83.1
32.3
77.9
3.1
63.2
21.5
2745
63.2
7.68
104.9
42.7
82.5
34.8
73.4
2.56
64.7
21.6
2715
73.2
7.84
105.2
41.9
82.7
32.6
75.3
2.35
63.2
22.4
2701
72.9
7.95
104
42.6
82
33.5
81
2.71
62.5
21.6
2693
73
8.49
104.8
43
83.9
34.1
71.7
2.63
62.8
23.3
2619
73.6
7.97
105.6
41.8
83
34.4
69.8
2.6
62
23.1
2674
73.9
8.47
104.7
43.3
81.3
35.6
81.2
3.08
61.9
21.8
2657
73.8
8.25
105
41.3
76.7
42.9
68.9
2.47
58
26.7
2136
73.2
8.54
Caracteristici de frânare pe uscat / manevrabilitate
În testul de frânare pe uscat, Michelin Pilot Alpin 5 a avut cea mai bună performanță printre anvelopele de iarnă, oprindu-se la 40,7 metri. Maxxis Premitra Snow WP6 a avut cea mai slabă performanță, cu o distanță de frânare de 43,3 metri - o diferență de 2,6 metri, care poate fi decisivă într-o situație critică.
Anvelopa de vară de referință a depășit toate modelele de iarnă și s-a oprit după doar 35,5 metri, confirmând performanța excelentă a compușilor de vară pe drumuri uscate.
În testul de manevrabilitate pe teren uscat, Michelin Pilot Alpin 5 a fost, de asemenea, cea mai rapidă, cu o viteză medie de 106,4 km/h. La polul opus, Giti GitiWinterW2 a terminat cu o viteză de 104 km/h. Anvelopa de vară a fost din nou cea mai bună, cu o viteză de 107 km/h .
Rezultatele confirmă că Michelin Pilot Alpin 5 este o anvelopă de iarnă echilibrată, cu performanțe foarte bune pe carosabil uscat.
Condiții umede: Continental și Goodyear demonstrează putere
Frânare pe carosabil ud: Siguranță în ploaie:
Continental WinterContact TS 870 P a câștigat testul de frânare pe teren ud, oprindu-se la doar 31 de metri. În schimb, Imperial ICE Plus S210 a avut nevoie de 42,9 metri – o diferență alarmantă de 11,9 metri .
Anvelopa de vară a obținut un rezultat și mai bun – doar 27,4 metri, ceea ce demonstrează avantajul anvelopelor de vară pe vreme ploioasă la temperaturi peste zero grade.
Manevrabilitate pe teren ud: Goodyear câștigă:
Cea mai mare viteză medie în testul de manevrabilitate pe teren ud a fost atinsă de Goodyear UltraGrip Performance 3 – 85,7 km/h. Cea mai slabă performanță a fost din nou atinsă de Imperial ICE Plus S210 cu o viteză de 76,7 km/h.
Anvelopa de vară a fost și cea mai rapidă aici – 89 km/h, confirmând avantajele sale atât în condiții calde, cât și umede.
Performanța zăpezii: Cine se descurcă cel mai bine cu condițiile de iarnă?
Frânarea pe zăpadă: Diferențele sunt uriașe:
Anvelopa Michelin Pilot Alpin 5 s-a oprit în zăpadă după 20,5 metri, în timp ce Imperial ICE Plus S210 a avut nevoie de până la 26,7 metri – o diferență de 6,2 metri poate fi crucială pe un drum înzăpezit.
Anvelopa de vară s-a defectat – s-a oprit după 54,4 metri, demonstrând clar necesitatea anvelopelor de iarnă pe zăpadă.
Tracțiune și viteză pe zăpadă:
Michelin a atins o forță de tracțiune de până la 2880 N, în timp ce Imperial doar 2136 N. Anvelopa de vară a atins doar 365 N, confirmând inadecvarea sa pentru condițiile de iarnă.
Viteza medie pe zăpadă a anvelopei Michelin a fost de 65 km/h, cea Imperial a atins doar 58 km/h, iar cea de vară doar 32 km/h.
Concluzie: Care anvelopă de iarnă este cea mai bună?
Dacă sunteți în căutarea celei mai bune anvelope de iarnă, Michelin Pilot Alpin 5 oferă performanțe echilibrate pe uscat, ud și zăpadă. Pe de altă parte, Imperial ICE Plus S210 se situează semnificativ sub așteptări în majoritatea categoriilor testate.
Atunci când alegeți anvelope de iarnă, este esențial să luați în considerare nu doar prețul, ci și parametrii de siguranță, cum ar fi distanța de frânare, manevrabilitatea și tracțiunea. Și nu uitați - anvelopele de vară nu sunt soluția pe timp de iarnă.
Cele mai bune anvelope din test
În stoc în depozitul intern
Test câșt.
TEST Excelent
Compară
Compară
Nou
Acest model are deja un succesor - Arată succesorul
Disponibilitate conform stocului in detalii produs. Pretul include TVA.
consilier
Buna ziua! Sunt consilierul tău. Mă vei găsi mereu aici la îndemână.
Deschide consilierBine, aproape.