2024/25 | 235/35R19 | All-season - Recenzii anvelope Test anvelope all-season

Pentru a face testul anvelopelor 2024/25 și mai valoros, am inclus nu doar șase anvelope de iarnă ultra-performante cu dimensiunea 235/35 R19, ci și o anvelopă de vară de referință. Datorită acestui fapt, am putut pregăti un test uniform care permite o comparație directă a anvelopelor all-season, de vară și de iarnă într-o varietate de condiții. Testul a arătat cum se comportă cele mai bune anvelope all-season în comparație cu modelele de top de anvelope de vară și de iarnă pe zăpadă, gheață, drumuri umede și uscate. Rezultatele oferă informații interesante pentru fiecare șofer care caută anvelopa ideală pentru întregul an.

În testul pe zăpadă, Michelin CrossClimate 2 a avut cea mai bună performanță, așa cum era de așteptat, comportându-se aproape ca o anvelopă de iarnă completă. Pirelli și Continental s-au comportat, de asemenea, foarte bine, Pirelli oferind un „factor de distracție” mai mare, dar rămânând ușor în urmă la frânarea pe zăpadă. Surpriza a fost modelul mai ieftin ( anvelopă economică ), care s-a comportat solid pe zăpadă - a răspuns mai lent, dar a oferit o tracțiune bună.

În schimb, Bridgestone și Vredestein s-au clasat pe ultimul loc în clasamentul mărcilor premium. Ambele anvelope nu au avut un răspuns mai precis, Vredestein fiind extrem de moale, ceea ce a cauzat o întârziere a răspunsurilor direcției. Cu toate acestea, toate anvelopele all-season testate au avut performanțe vizibil mai bune pe zăpadă decât anvelopa de vară - care a avut performanțe atât de slabe încât mașina s-a oprit pe o pantă ușoară în testele de tracțiune și frânare.

Anul acesta a fost testată și tracțiunea pe gheață. Pirelli a obținut cele mai bune rezultate, urmată îndeaproape de Continental. Anvelopa ieftină Grenlander a avut, de asemenea, o performanță surprinzător de bună, confirmând teoria că poate utiliza un compus de iarnă cu o bandă de rulare pentru anvelope all-season .

Acest test arată clar că, atunci când se conduce pe zăpadă și gheață, anvelopele all-season de înaltă calitate, 235/35 R19, pot oferi performanțe apropiate de cele ale modelelor de iarnă, în timp ce anvelopele de vară sunt practic inutile în aceste condiții.

În categoria anvelopelor all-season pe ud, testul a arătat diferențe mari între mărcile individuale. Cea mai ieftină anvelopă all-season a avut cele mai slabe performanțe, fiind cu până la 23 de secunde mai lentă decât concurența. Această performanță slabă pe drumuri umede confirmă, de asemenea, că ar putea fi o anvelopă cu un compus de iarnă, nepotrivit pentru ploaie și acvaplanare.

Dimpotrivă, anvelopele premium all-season de înaltă calitate au demonstrat o stabilitate mult mai bună, distanțe de frânare mai scurte pe carosabil ud și o siguranță sporită la volan. Prin urmare, pentru șoferii care conduc tot timpul anului, este important să aleagă mărci dovedite care pot echilibra performanța pe zăpadă, gheață și drumuri umede.

Dacă sunteți în căutarea unor anvelope all-season fiabile, de 235/35 R19, testul arată clar că diferența dintre anvelopele premium și cele ieftine este uriașă pe ploaie și afectează direct siguranța la volan.

În testul anvelopelor all-season pe drumuri umede, Michelin CrossClimate 2 s-a clasat pe locul 5, cu aproximativ 5% mai slab decât modelele cel mai bine cotate.

Primii patru au fost Bridgestone, Pirelli, Vredestein și Continental, diferențele dintre ei fiind minime - doar o zecime de secundă .

• Bridgestone a excelat în special în ceea ce privește stabilitatea și comportamentul previzibil pe drumuri umede .
• Anvelopele Pirelli au oferit o aderență excelentă în viraje și o aderență ridicată, dar au fost puțin mai lente să se recupereze după un derapare.
• Vredestein a acționat mai puțin precis asupra punții față, dar a demonstrat în continuare caracteristici excelente de manevrabilitate pe teren umed .
• Continental a fost cea mai rapidă la măsurători, deși părea mai puțin sportivă decât Bridgestone sau Pirelli.

Pentru șoferii care caută siguranță și încredere în ploaie, testul arată că aceste patru mărci premium se numără printre cele mai bune anvelope all-season pentru drumuri umede .

Testul de frânare pe teren ud a relevat diferențe semnificative între diferitele anvelope all-season. Pirelli Cinturato All Season SF3 a obținut cele mai bune rezultate, oprindu-se după doar 25,14 m, depășind clar concurența.

Bridgestone Turanza All Season 6 s-a clasat pe locul al doilea cu un rezultat de 26,6 m, în timp ce Continental AllSeasonContact 2 a fost, de asemenea, foarte apropiată, cu o distanță de frânare de 27,04 m. Deși Michelin CrossClimate 2 are performanțe foarte bune în alte discipline, a obținut un rezultat puțin mai slab la testul de frânare pe teren ud, cu o distanță de frânare de 27,25 m. Vredestein Quatrac Pro Plus s-a clasat pe ultimul loc printre mărcile premium, cu un rezultat de 27,47 m .

Grenlander GreenWing AS, o anvelopă ieftină, a avut performanțe semnificativ mai slabe, oprindu-se după 35,36 m – cu peste 10 metri mai lungă decât cea mai bine cotată anvelopă. Acest rezultat evidențiază clar riscurile serioase pentru siguranță pe care le prezintă anvelopele ieftine pe drumurile umede .

Diferența dintre anvelopele premium all-season și alternativele ieftine este dramatică pe drumurile umede. Alegerea corectă a anvelopelor poate face o diferență enormă în siguranța la volan în ploaie și în reducerea riscului de acvaplanare.

Rezultatele testelor de conducere pe uscat au scos la iveală câteva descoperiri interesante.

• Anvelopa ieftină all-season a avut performanțe foarte slabe – a prezentat o instabilitate semnificativă în timpul testului de manevră evazivă, ceea ce prezintă un risc atunci când se conduce cu viteze mai mari.
• Vredestein Quatrac Pro Plus a oferit o aderență bună pe carosabil uscat, dar a fost ușor imprecisă pe puntea față, ceea ce a redus încrederea în timpul condusului dinamic.
• Anvelopa Michelin CrossClimate 2 a fost suficient de stabilă în condiții normale de condus, dar a prezentat o subvirare mai puternică la limita de viteză, ceea ce o face mai puțin potrivită pentru șoferii care caută un caracter mai sportiv.

În testul pe uscat, Continental AllSeasonContact 2 s-a simțit mai relaxată datorită unei zone moarte de direcție mai largi. Cu toate acestea, a demonstrat o aderență bună, mai ales la denivelări.

Anvelopa Pirelli Cinturato All Season SF3 a impresionat prin performanța sa excelentă la frânare pe teren uscat și prin tracțiunea excelentă a punții față .

Cea mai mare surpriză a fost însă anvelopa Bridgestone Turanza All Season 6, care, în dimensiunea 235/35 R19, s-a apropiat cel mai mult de o anvelopă de vară. A oferit o aderență excepțională, deși cu o ușoară „zonă moartă” la direcție.

Anvelopa de vară în sine a menținut un ușor avans, în special la frânare și în viraje, dar decalajul dintre aceasta și cele mai bune modele all-season (în special Bridgestone și Pirelli ) s-a redus semnificativ în acest test.

Un test al anvelopelor all-season cu dimensiunea 235/35 R19 a arătat că diferențele dintre mărcile individuale sunt semnificative, iar alegerea modelului potrivit are un impact fundamental atât asupra siguranței, cât și asupra confortului la volan .

• Michelin CrossClimate 2, Pirelli și Continental s-au comportat cel mai bine pe zăpadă și gheață, anvelopele ieftine surprinzând prin tracțiune, dar fără a se ridica la nivelul mărcilor premium.
• Pe carosabil ud, anvelopele Pirelli Cinturato All Season SF3 au dominat, având cea mai scurtă distanță de frânare și cea mai bună performanță la acvaplanare. Bridgestone și Continental au demonstrat stabilitate și fiabilitate, în timp ce anvelopele ieftine (Grenlander) au rămas semnificativ în urmă și au reprezentat un risc pentru siguranță.
• Pe drumuri uscate, Bridgestone Turanza All Season 6 s-a apropiat cel mai mult de performanța anvelopelor de vară, Pirelli s-a comportat și ea foarte bine, în timp ce Michelin și Vredestein și-au arătat limitele în condusul dinamic.

Per total, testul confirmă faptul că anvelopele premium all-season din prezent pot oferi performanțe echilibrate pe tot parcursul anului, Pirelli și Bridgestone fiind cele mai bune alegeri pentru șoferii care caută încredere în orice condiții meteorologice, urmate de Continental și Michelin. Alternativele ieftine pot fi atractive ca preț, dar în situații critice (în special pe umed) acestea pierd semnificativ și compromit siguranța.

Dacă nu vă puteți decide ce anvelope sunt mai potrivite pentru dumneavoastră, vom fi bucuroși să discutăm cu dumneavoastră despre alegerea unor anvelope noi și să încercăm să vă sugerăm cea mai bună alternativă.
În magazinul nostru online veți găsi o gamă largă de anvelope de vară, anvelope de iarnă și anvelope all-season, de la anvelope clasice la anvelope off-road autentice, cu care vă puteți permite mult mai mult pe teren neconvențional decât cu anvelope obișnuite.