Frânare pe uscat
O disciplină esențială pentru siguranță. Distanțele scurte de frânare înseamnă un risc mai mic de accident. Cele mai bune rezultate au fost obținute în mod tradițional de Michelin CrossClimate 2, care este unul dintre liderii pe suprafețe uscate.
Manipulare uscată
Testul a arătat că diferențele dintre mărci nu sunt mari, dar modelele premium precum Michelin și Bridgestone au oferit șoferului un feedback mai stabil și mai precis în viraje.
Frânarea pe drumuri umede
Pe apă, diferențele sunt și mai mari. Bridgestone Turanza All Season 6 a atins cea mai scurtă distanță de frânare (în jur de 45 de metri), în timp ce modelele mai ieftine au avut nevoie de până la 5 metri mai mult. Aceasta poate fi diferența dintre oprire și accident.
Manipulare pe teren umed
Vredestein Quatrac a demonstrat o stabilitate excelentă și o viteză maximă în viraje. Anvelopele cu rating inferior au avut tendința de a pierde aderență și de a subvira.
Acvaplanare
Testul a fost efectuat în două variante – acvaplanare în linie dreaptă și acvaplanare în viraje. Cele mai bune rezultate au fost înregistrate de anvelopele Pirelli Cinturato All Season SF2 (acvaplanare în linie dreaptă) și Hankook Kinergy 4S² (acvaplanare laterală). Ambele anvelope au reușit să evacueze apa mai eficient decât concurența.
Performanță pe zăpadă
Anvelopele Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (cea mai bună frânare și tracțiune) și Michelin CrossClimate 2 (cea mai bună manevrabilitate și slalom) au strălucit în zăpadă, ambele dovedindu-se a fi o alternativă viabilă la anvelopele de iarnă în condiții blânde.
Confort și zgomot
Diferențele au fost mici, toate anvelopele testate îndeplinind standardul pentru o conducere silențioasă. Dunlop Sport All Season a avut cea mai mică greutate, ceea ce contribuie la o greutate nesuspendată mai mică a vehiculului.