2025 | 225/40R18 | All-season - Test de anvelope all-season Autobild

AUTO BILD a finalizat un test extins al anvelopelor all-season pentru 2025, în dimensiunea populară 225/40 R18, evaluând 30 de modele. Primele 15 au avansat în faza finală de testare. Câștigătorul surpriză a fost Pirelli Cinturato All Season SF 3, în timp ce mult așteptata nouă generație de anvelope Michelin CrossClimate 3 a obținut rezultate mixte.

În mod tradițional, se așteaptă ca Michelin să domine testele de anvelope all-season, motiv pentru care rezultatele modelelor Michelin CrossClimate 3 în testul AUTO BILD 2025 au fost o mare surpriză. Michelin a ales o strategie inovatoare în acest an și a lansat două versiuni ale anvelopei all-season - CrossClimate 3 și CrossClimate 3 Sport .

Michelin CrossClimate 3: performanță maximă iarna

Anvelopa standard Michelin CrossClimate 3 a excelat în special în condiții de iarnă și a depășit toate anvelopele all-season concurente în testele pe zăpadă. A obținut cele mai bune calificative la:

• manevrabilitatea zăpezii (viteză medie 54,0 km/h),
• frânare pe zăpadă (22,3 m de la o viteză de 50 km/h),
• tracțiune pe zăpadă (2992 N).

Cu toate acestea, concentrarea puternică pe performanța pe timp de iarnă a dus la rezultate mai slabe pe drumuri umede, în special în ceea ce privește manevrabilitatea și pe circuitul ud. În clasamentul general al testului, anvelopa Michelin CrossClimate 3 a ocupat locul 7 .

Michelin CrossClimate 3 Sport: performanță mai bună pe drumuri umede și uscate

Versiunea Michelin CrossClimate 3 Sport a oferit o performanță mai echilibrată pe drumuri umede și uscate, ocupând locul 3 în clasamentul general. Anvelopa oferă o performanță mai sportivă și o stabilitate mai bună în timpul condusului dinamic, dar a înregistrat și cel mai mare cost pe kilometru dintre toate anvelopele testate, ceea ce o face alegerea mai scumpă printre anvelopele premium all-season.

În testul anvelopelor all-season 225/40 R18 din 2025 , Pirelli Cinturato All Season SF 3 a obținut victoria în principal datorită performanței sale echilibrate în toate condițiile, fără puncte slabe semnificative. Singurul dezavantaj a fost un grad de uzură puțin mai ridicat.

Locul al doilea a fost ocupat de Continental AllSeasonContact 2, care a demonstrat o performanță echilibrată și stabilă, în timp ce Vredestein Quatrac s-a impus ca campioană pe teren ud, obținând cele mai bune rezultate combinate pe pistă umedă.

Anvelope accesibile – rezultate mixte

Unele dintre anvelopele mai ieftine ne-au surprins. Ceat 4 SeasonDrive X5 s-a dovedit a fi o surpriză, cu distanțe scurte de frânare în toate condițiile. În schimb, cea mai ieftină anvelopă testată, Roadhog RGAS02, a arătat că modelele extrem de ieftine compromit prea mult siguranța, mai ales pe drumuri umede și în zăpadă.

Uzura anvelopelor

Durata de viață a anvelopelor a variat semnificativ. Dunlop All Season 2 a fost evaluat la 68.600 km, în timp ce Roadhog a fost evaluat la doar 43.050 km. În practică, aceasta înseamnă că, pentru a obține același kilometraj, ar trebui să cumpărați aproape două seturi de anvelope ieftine la prețul unui set de anvelope premium, eliminând astfel economiile inițiale din achiziție.

Testul a arătat că anvelopele premium all-season au ajuns ca performanță semnificativ mai apropiată de anvelopele specializate de vară și iarnă. Cele mai bune modele oferă acum:

• 85–95% din performanța anvelopelor de iarnă pe zăpadă ,
• aproape același nivel de performanță pe carosabil ud ca anvelopele de vară .

Strategia Michelin CrossClimate 3, cu două variante, reprezintă o abordare interesantă a pieței. Modelul standard este ideal pentru zonele cu ierni aspre, în timp ce versiunea Sport este potrivită pentru șoferii care preferă o călătorie dinamică și o performanță mai sportivă .

Pentru majoritatea șoferilor, concluzia este clară: anvelopele premium all-season de la Pirelli, Continental, Michelin și Vredestein oferă acum performanțe cu adevărat fiabile pe tot parcursul anului, în timp ce confortul nu necesită compromisuri semnificative în ceea ce privește siguranța - atâta timp cât evitați cele mai ieftine modele economice .